D66 Zuid-Holland is niet blij met de actie van Gedeputeerde Staten om tegen wil en dank de RijnGouweLijn door Katwijk en Noordwijk te realiseren. Volgens hen worden de bestuurlijke verhoudingen erdoor onnodig beschadigd. D66 vindt de dreiging van het provinciebestuur met doorzettingsmacht in deze fase veel te vroeg. Doorzettingsmacht is een juridisch middel waarmee de provincie gemeenten buitenspel kan zetten. Burgers worden erdoor gepasseerd. Volgens D66 is een betere vorm van openbaar vervoer mogelijk voor veel minder geld zoals de Zuidtangent in Noord-Holland. Deze zijn goedkoper en de trac?s kunnen zonodig makkelijk aangepast worden.
Door Vincent Smit op 14-05-2009
D66 Zuid Holland slaat de "spijker op zijn kop". Met de actie van GS worden de bestuurlijke verhoudingen tussen provinciaal en gemeentelijk bestuur onnodig beschadigd. Het "doordrammen" van de RGL-West, verdedigd door gedeputeerde van Dijk (CDA) is een goed voorbeeld van "stalinistisch" gedrag waar mijns inziens in Nederland geen behoefte is. Belangrijk argument vanuit de provincie om deze "semi-dictatoriale" doortrekking van de RGL te realiseren is de bouw van ruim 21.000 woningen in onze streek waarbij de huidige infrastructuur ontoereikend zal zijn voor een goede verkeersafwikkeling. Belangrijk daarbij is danwel dat een groot deel van deze nieuwe inwoners gebruik zal moeten maken van de RGL voor het woon-werkverkeer. Dit is volstrekt onzeker en op geen enkele manier onderbouwd. De provincie doet er goed aan zich te realiseren dat op de lange termijn het meestal niet goed afloopt met bestuurders die zonder draagvlak van de inwoners besluiten doorzetten.
Door Martijn Vroom op 14-05-2009
Dubbel jammer dus dat het Noordwijkerhoutse Prov.Statenlid Sanneke Nulkes onlangs in de lokale media nog een lans brak voor de RijnGouweTrein -- het is nu aan ons om de diverse politieke partijen in de Provinciale Staten te informeren over deze misser.
Door [anomiem] op 14-05-2009
Driedubbel jammer dat we allemaal weten dat zowel die 21.000 woningen alsmede de tram er gewoon gaan komen. Of we het nou leuk vinden of niet.
Door Sander op 14-05-2009
Is er een procedure om een overgang naar de provincie Noord-Holland aan te vragen?
Door harm op 14-05-2009
als de d66 ze eigen kan inspannen tegen die nutteloze tram en ze krijgen hem van de baan kunnen ze de eerste 10 jaar op mijn stem rekenen en vele met mij dus help ons aub!!!
Door Cobie de Vreede op 14-05-2009
Ik vind de komst van de RijnGouweLijn geweldig !!!!!!!
Omdat een tram gevoelsmatig een betrouwbaarder en een plezieriger vervoermiddel is.
Door Martijn Vroom op 15-05-2009
...ja, totdat 'ie dwars over je voortuin aangelegd wordt. Ga dan nog maar 'ns lekker slapen, met een laatste tram rond middernacht.
Door john op 15-05-2009
In Katwijk gaat de gemeente in ieder geval kijken of er juridische iets tegen in te brengen is zie de onderstaande link van het Leidsch Dagblad. Wellicht is er hoop !
http://www.leidschdagblad.nl/nieuws/regionaal/duinenbollen/article4700121.ece/Katwijk_zoekt_naar_ontsnappingsroute_RGL
Door Jaap van Duin op 15-05-2009
De voorstanders willen dit aparaat graag zien rijden, but not in my backyard.
Inpassingsproblemen in het middengebied en Noordwijk aan Zee en Asje van Dijk denkt wel iets te regelen met de eigenaar van het Palaceplein.
Aanleg is iets duurder dan behoudt bussen.
Onderhoud infra en de tramstellen niet meegerekend. Vevoerder mag een HOV-tariefsverhoging doorrekenen aan de klant. Dus kaartje wordt behoorlijk duurder.
De reis naar Leiden duurt langer dan nu met de bus.
Dus de burger betaald het gelag!
Tevens zie ik de MER als een stuk papier, daar de RGL naar de kust al geregeld is tijdens de onderhandelingen tot vorming van GS.
Jaap van Duin
Door Dennis op 15-05-2009
Exact! Met de tram vanuit Noordwijk, via Katwijk, naar Leiden en andersom. Hoe lang gaat zo'n ritje dan wel niet duren. De bus zal er een stuk sneller over doen (met al z'n mooie nieuwe busopstapplaatsen in de bollenstreek)
Door Thomas op 17-05-2009
Martijn, de verkiezingen zijn pas volgend jaar.
